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想找貸款代辦時，很多人會想到OK忠訓國際 ?

市面上貸款代辦那麼多家，為什麼選OK忠訓國際?

貸款代辦首選OK忠訓國際的攻略解析大公開 !

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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地OK忠訓 各家銀行信貸利率比較2018mobiel01沒錢一樣能出國唸書下錢莊

最重要的是可以提供  免費諮詢  的服務

 協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對

 

 能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸 

 

 

 

第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

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OK忠訓國際好過件嗎? 

 

OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，

最麻煩就是遇到一些特殊狀況

  

1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

 .

 上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的 

想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案， 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助 

成功率一定會提升很多。 

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程

 

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，

以防外洩或被有心人士濫用

 

3.收費保險

費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)

 

4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)

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5.貸款額度

自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)

6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

 

7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)

OK忠訓國際收費標準 ? 

很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，

可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理

結果來講就是賺到了

3.正派經營，費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 ! 

 

 百萬人見證 - ok忠訓國際 

 

 

  

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新藥族群添生力軍 國邑拚明年第一季登錄興櫃

新藥族群添生力軍！由國泰證券輔導的國邑藥品（6875）25日公發，該公司專攻長效緩釋劑型與吸入霧化器械的組合新藥，目前已有二個產品陸續進入臨床，董事長王建治表示，將力拚明年第一季登錄興櫃。國邑是由顏麟權博士、王建治藥師及甘霈博士，於西元2016年轉型建立以奈米載體緩釋技術開發的新劑型新藥，聚焦藥械組合產品特色的公司。國邑主要產品L606和L608，皆屬長效緩釋劑型與吸入霧化器械的組合新藥，用於治療罕見疾病肺動脈高壓(PAH)及間質肺病引起之肺高壓(PH-ILD)。L606主要成分Treprostinil為美國FDA核准的肺高壓用藥，公司規劃經由505(b)(2)途徑申請美國藥證，未來目標為美加醫療市場。在臨床進度上，L606已於2019年1月通過FDA申請研究中新藥(IND)許可，並於2019年9月在美國完成第一期臨床試驗，目前正在美國進行第三期樞紐臨床試驗。L608主要成分為Iloprost，乃針對美加以外的全球市場，目前依循L606為國際標準所建立的產品開發模式，於2021年4月完成與台灣衛福部Pre-IND會議，預計2022年申請IND和進行一期臨床試驗。國邑的核心技術，在於「微脂體配方開發與製程技術」結合「藥物器械組合傳遞系統」。目前主力產品應用於肺高壓治療，以奈米微脂體技術為基礎，研發出緩釋長效的吸入劑型，使藥效延長至12小時，一天使用2次即可達到全天治療效果，優於現有上市產品3倍的藥效存續時間；搭配先進輕巧的霧化器械，為現有上市產品約1/2大小重量，方便用於居家治療且具聯網功能，可有效監控患者用藥情形，藉由多點突破性的改善，改變現有肺高壓的治療方式。王建治表示，人體有二個循環系統分別為體循環與肺循環，各自有各自的血管和血壓，當體循環的血壓高時就是常聽到的「高血壓」，而當肺循環的血壓高時就是「肺高壓（Pulmonary Hypertension PH）」。根據Grand View Research 2020年2月的研究報告指出，全球肺動脈高壓市場規模2019年達到63.1億美元，預計到2027年將達到98億美元，估計年複合成長率將達 5.6%，肺動脈高壓患病率約為每年每百萬人口有15人~50人左右。Datamonitor Healthcare 2021年3月研究報告指出，全球肺動脈高壓病患將由2018 年約218500 名病患，預估至 2027 年將增加到約241800名病患。法人表示，國邑肺高壓新藥能藉由穩定的釋放速率達到降低副作用及降低給藥次數，相較市面上及正在開發中的競爭藥物，L606和L608相當具有市場競爭力和臨床優勢，看好將來有機會達到兩位數以上的市占率。王建治及顏麟權是瑩碩、泰和碩、歐帕等多家生技公司董事長及執行長；甘霈曾任職於台微體，擁有奈米劑型產品研發的國際經驗。國邑法人董事為中華開發貳生醫創業投資、富可紳投資及鳳絲投資，其他法人股東則包含英屬維京群島商元大亞洲成長有限合夥、國泰創投、元大創投及台安生技啟航參創投資等。

《電子通路》股利可期＋展望樂觀 聯強攻克60元

聯強(2347)第四季旺季可望續強，今年營收將創新高，加上業外挹注，全年挑戰賺逾一個股本，明年股利可期；展望明年，隨著今年基期墊高，雖業績增幅相對今年趨緩，仍可望持續穩定成長，股價亦穩步向上，今日帶量上攻60元大關。聯強2021年10月營收336.29億元，年增18.47%，創同期新高。前10月營收3185.04億元，年增21.26%。公司持續看旺第四季，第四季營收有望站穩千億元，全年營收攻高可期。聯強國際第三季因本業成長加上業外挹注，單季每股稅後盈餘（EPS）達5元，前三季每股淨利8.53元，今年全年賺逾一個股本可期，其中，本業獲利今年可望攀高，本業EPS估將達6元以上。聯強國際今年第三季因認列處份美國新聚思持股的獲利，推升第三季及前三季EPS表現。 股利政策方面，維持65%以上的配發率一向是聯強多年來的政策。聯強今年營收可望年增15%創下新高。展望明年，公司指會回到正常的成長曲線。法人評估，雖資訊消費成長動能放緩，但資訊商用與IC元件業務成長性佳，2022年公司營收估年增個位數百分比，本業獲利有望力拚續攀高。至於2022年是否有持續處份海外轉投資事業的計畫，公司表示目前仍在評估中。

陸水域船舶90％從追蹤系統消失 全球供應鏈頭好痛

陸水域船舶從追蹤系統消失 全球供應鏈頭好痛訂閱影音：中時新聞網在中方水域的船隻正從業界追蹤系統上消失，為全球供應鏈製造了另一個頭疼問題。而這或許要歸咎北京日益和世界疏離，加上對外國影響力愈來愈不信任。據CNN新聞網24日報導，分析家說，隨著中方準備落實世上最嚴格的「數據安全法」和「個人信息保護法」，接近10月底時，他們開始注意到航運量下降。而通常航運數據公司靠自動識別系統（AIS），都能追蹤世界各地的船隻。 這系統能讓船舶透過高頻無線電波，向沿岸的管理站發送如位置、速度，航線和船名等信息。要是船舶在管理站的電波傳遞範圍外，仍能通過衛星交換信息。然而，據線上全球船舶數據供應商「船舶價值（VesselsValue）」 提供的數據顯示，如今這在世界第二大經濟體，也是全球貿易的關鍵要角管轄範圍內卻行不通。近3星期來，從中國發出訊號的船隻大減了近90%。China's disappearing ships: The latest headache for the global supply chain - CNN https://t.co/y25z1kJTUo— Tanstaafler (@tanstaafler) November 24, 2021 VesselsValue首席貿易分析師庫珂（Charlotte Cook）說：「目前我們看到，整個行業在中國境內的地面 AIS 信號都在減少。」分析師認為，這要歸咎於中方11月1日實施的「個人信息保護法」。由於北京擔心，這類數據最後可能落入外國政府手裡，因此它要求處理數據的公司讓個資離開中國前，必須獲得中方政府批准。雖然法令並未提及船運數據，但據船舶追蹤服務網「海上交通」（Marine Traffic）的AIS網路團隊負責人托洛斯（Anastassis Touros）說，為了安全起見，中方數據供應商可能會扣住相關資訊。而庫珂說，她在中國大陸的同事說，在國安當局的指示下，11月初部分AIS轉發器已從中方海岸線的基站移除，唯有由「合格方」架設的系統才能留下。儘管並不是所有的數據都消失，衛星仍能從船上捕捉訊號，但托洛斯說，當船靠岸時，在太空搜集到的數據不如在地面搜集的好。而在全球最繁忙的貨櫃港裡，中國就佔了6個，隨著耶誕節逼近，缺乏來自大陸的數據，將為麻煩不斷的全球航運業製造更多問題。由於各地對商品需求快速回升，貨櫃堆積如山的港口都在拚命設法消化，而供應鏈也十分緊張。庫珂說，船運公司靠AIS數據來預測船隻動向、追蹤季節性趨勢，並提高港口效率。她強調，缺乏中方數據，「可能會大大影響全中國海洋供應鏈的能見度」。而「海上交通」媒體策略師哈齊馬諾里斯（Georgios Hatzimanolis）也說，隨著邁入耶誕季，這對供應鏈真的有很大的影響，目前這是最重大的要素。他預料，要是無法「時時刻刻」掌握來自中國的船舶數據，將對「供應鏈產生重大影響」，因為公司可能會失去有關船舶停靠碼頭，卸貨和離港時間等重要信息。文章來源：China's disappearing ships: The latest headache for the global supply chain